HAVU åbn en division Sim Racing

Repræsentanter for den finske esportsklub meddeler, at de går ind i en ny spændende disciplin for sig selv, racerbilsimulatorer. I Finland er dette nicheområde særligt populært, og af denne grund besluttede HAVU at prøve sig i denne retning.

Finsk multigaming besluttede at underskrive en kontrakt med repræsentanter for Inertia SimRacing-teamet.

HAVU SimRacing-serien ser nu sådan ud:

• Simo Rautavirtu
• Joonas Vastamäki
• Johannes Wahala
• Matti Kaidesoya
• Matthias Vitikainen
• Christer Andersson
• Henry Salman
• Antti Pihlaya
• Dani Korpi
• Eero Tuominen
• Jonne Heikkinen
• Hannu Etapaltta
• Rauno Kokko
• Matti Nevala
• Ossian Puhakka
• Ilkka Kattilakoski

Ifølge repræsentanter for HAVU Gaming er bilsimulator en af de mest interessante undergenrer af eSport. Årsagen til dette var kombinationen af spillernes intellektuelle og fysiske evner. Således forbliver både tilhængere af digital racing og fans af rigtige tilfredse. Simuleringsturneringer deltager ikke kun af fans af computerspil, men også af professionelle racerløbere, der har gjort en karriere i en verden af konkurrencedygtig kørsel. Autosim-genren er således en fantastisk mulighed for talentfulde racere til at prøve sig inden for dette felt uden at foretage store investeringer og konkurrere med professionelle racere. Under COVID-19-pandemien og verdensomspændende karantæne har denne genre fået et nyt pust og vundet meget popularitet af indlysende årsager. HAVU er på en mission for at gøre køresimulatorgenren endnu mere populær og skabe mere opmærksomhed om muligheden for at deltage i rigtigt racerløb uden at foretage en stor investering.

Kommentar fra den nye HAVU SimRacing-spiller og medstifter af Inertia SimRacing Simo Rautavirta:

I løbet af de sidste par år har Sim Racing-genren taget et kæmpe spring fremad, hvilket betyder, at holdene også har skullet udvikle sig. Trægheden nåede det punkt, hvor vi skulle tage det næste skridt mod professionalisme, ellers ville vores konkurrenter overhale os. Esports er et fuldtidsjob, og Inertia kunne som organisation ikke holde deres kørere oppe på det niveau, der kræves for at konkurrere i de største turneringer. Vi talte om at drive vores egen organisation og forhandle med eksisterende organisationer. I sidste ende lykkedes det os at nå til enighed med HAVU på flere fronter og besluttede at holde sammen. HAVU's værdier og holdning til, hvordan de arbejder, er i overensstemmelse med Inertias værdier, og der er synergi på mange områder. Det er selvfølgelig bittersødt at opgive sit eget brand, men nogle gange er man nødt til at efterlade noget godt for at opnå noget endnu større.

Vores første store HAVU-konkurrence er Digital Racing eSM 2022, som finder sted den 2. juli i Salo. Matias Vitikainen ser frem til sit første mesterskab efter at blive nummer to sidste år, mens Matti Kaidesoja har sat sigte på et 3. finsk mesterskab. Matthias og Matti har selskab af Henry Salmen, som også tog et stort skridt mod toppen af Finland.

Simo Rautavirta

Hvad er sim-racing-genren? Brugeren skal anskaffe sig en fuldgyldig controller, der formidler den fulde følelse af at køre bil og installere en af de egnede bilsimulatorer på computeren. Sim-racing-turneringsarrangører bruger simulatorer som RFactor2, IRacing, RaceRoom Racing Experience, Assetto Corsa og andre. For god synlighed bruger rytterne tre skærme, hvilket forbedrer rytternes fordybelse i løbet. De kan også få en dyr såkaldt bevægelsessimulator, som gør fordybelsen i køreprocessen så realistisk som muligt på grund af hydrauliske motorer, der løfter rytteren under turen og simulerer processen med at bremse eller accelerere. Sandt nok er en sådan fornøjelse ret dyr og kan koste prisen på en god bil. For eksempel, på den officielle hjemmeside for producenten af sådanne sim-racerførerhuse RSeat, er den billigste version af bevægelsessimulatoren €12.000.