Ny BF6-bane Golmud trækker udbrændte spillere tilbage til Battlefield 6

Battlefield 6 modtager Railway to Golmud denne uge, en genindspilning af Battlefield 4-banen med 64 spillere og det første virkelig store rum i FPS'en siden lanceringen. PC Gamers Morgan Park skrev om opdateringen til EA's største PC-skydespilslancering nogensinde og sagde, at det nye ban trak ham tilbage efter måneders udbrændthed på skydespillets eksisterende rotation.

Park opstod i landsbyen Golmud på bakketoppen, klatrede op i et vagttårn og panorerede hen over det fjerne kaos: en angrebshelikopter ramte et kørende tog, en ingeniørgruppe rykkede frem på en tank, en spiller lavede en backflip på en dirtbike. Hans eget hjørne af 64-spillerlobbyen forblev tomt under den visning. PC Gamer sagde, at Golmud er "øjeblikkeligt det bedste kort i spillet", delvist fordi den originale 2013-version, med Parks ord, var "brutal for spillere til fods", tvunget hen over åbne marker med sparsomt dækning.

Genindspilningen adresserer det direkte. Nye bosættelser, bakker og fordybninger bryder synsfeltet nok til at give strandede grupper en chance mod snigskytter fra bjergskråninger. Køretøjerne vender tilbage i deres helhed, og toget, der deler kortet i to, forbliver midtpunktet. Park beskrev det kørende tog som "en lige så fantastisk idé nu, som det var i 2013".

Den bredere kortpulje får et nærmere kig andetsteds i artiklen. Siege of Cairo tilbyder ingen nedetid. Liberation Peak har ingen stille vagttårne. I Mirak Valley er spilleområdet for centraliseret til at efterlade døde zoner mellem målene. Sigtelinjerne forbliver åbne, og flyzonerne forbliver trange gennem hele lanceringsrotationen, hvilket Park beskriver som et skub mod Call of Duty-intensitet på bekostning af Battlefields traditionelle skala. DICE brugte året efter Battlefield 2042's lancering på at krympe kort, som alle var enige om var for store, hvilket muligvis har overkorrigeret for denne udgivelse.

Ikke alle mindre kort bliver afvist. Park roser Belejringen af Cairo for at behandle kampvogne som magtvåben, og Manhattan Bridge for dens helikopterdueller blandt skyskrabere. Hans klage er forbeholdt det, han kalder "stort kortsvindel", hvilket betyder kort med luftfartøjer og synligt ørken- eller dalterræn, men et smalt spilbart rektangel i midten. New Sobek City er navngivet direkte, på trods af at DICE beskriver den som "stor".

Golmuds fodaftryk lyder anderledes. Fri luft mod nord og syd, et bredt hul mellem flag B og D, og hvad Park kalder ægte udkant, som han rangerer sammen med Mirak Valley og Operation Firestorm. Pointen han bliver ved med at vende tilbage til er evnen til at frakoble sig midt i kampen. Jeg ser dette som den test han anvender på hvert ban i rotationen, og BF6's launch-lineup fejler for det meste.

Park argumenterer for, at tendensen mod mindre, tættere områder er for konsekvent til at ignorere, og at DICEs indramning af sine baner som værende egnet til en bred vifte af spillere ikke stemmer overens med det, der blev leveret. Jeg synes, at inkluderingen af Railway to Golmud, plus L115-snigskytteriffen, som Park kalder skræmmende, er det hidtil klareste signal om, at BF Studios er ved at vende kursen.

Læs også, Battlefield 6-opdatering 1.3.1.0 gik live den 12. maj kl. 09:00 UTC, og sendte Railway til Golmud, L115-snigskytteriffelen, rangerede Battle Royale-quads og rettelser, der gendanner hardwareundertrykkelsessystemets rækkevidde og forhindrer M15 AV-miner i at forsvinde tre minutter efter deres ejer dør.